Pensar en la Vespa me remonta a recordar varias películas de cine. Ya sea Vacaciones en Roma, La Dolce Vita o tal vez American Graffiti . Es por esto que la Moto Vespa 160 me trae muy buenos recuerdos.
Además, la Vespa con su estilo italiano ha conquistado a una gran multitud de personas y ha recorrido las calles de todo el mundo.
¿Sabíais que dos estudiantes españoles consiguieron dar la vuelta al mundo en una Vespa 150S? Tardando 79 días.
En realidad, la Vespa es una línea de scooter nacida en Italia en 1946 por Piaggio & Co, S.p.A. Sin embargo en 1953 la empresa Moto Vespa España S.A. comienza la fabricación de la Vespa en España.
Por ello, la Vespa 160 empieza a fabricarse en España en 1962, con cambio de diseño, carburador y suspensiones.
La Vespa es la primera Scooter en incorporar el encendido eléctrico.
De igual forma que las siglas de la Vespa 150 GS significan Gran Sport, las siglas de la Vespa 160 GT significan Gran Turismo, ésta última es de 1973.
Algunas características de la Vespa 160
- Motor: potencia y reprise de 161 16 cc.
- Velocidad: máxima superior a 95 Km/h.
- Potencia: eléctrica 7.8 CV.
- Cambio: 4 velocidades.
- Alumbrado: lámpara de 12 V 35 W.
- Sillín: dos plazas, deportivo.
- Encendido: electrónico.
Galería de la Vespa 160 restaurada
A continuación puedes observar el resultado de la restauración de mi Vespa.
También quería comentar algunas diferencias entre la Moto Vespa 160 y la Moto Vespa 160 GT que tantas dudas trae.
Y aunque hay poca información sobre esos modelos vamos a ver algunos puntos:
- El modelo 160 es Anterior
- Fabricado a partir de 1962
- Se fabricó por primera vez en Italia, nunca en España
- Colores: en azúl eléctrico y naranja
- El modelo 160 GT es Posterior
- Fabricado a partir de 1973
- Se fabricó ya en España
- Colores: además del azul y naranja se añadió el rojo y oro
Finalmente decir que la Vespa 160 GT fue una versión con una serie de adornos en los laterales y accesorios que la hacían más atractiva.
Que pasada de moto!!! Enhorabuena, buen trabajo!!
Muchas gracias Jose, la verdad que ha sido un trabajo duro pero una gran recompensa.